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車身校正程序和安全事項(xiàng)
車身校正通過一系列單向拉力,通常就可以將車架式汽車整平校直。但對于整體式車身而言,要求有多重拉力才能奏效,這就意味著在一次整平和校正過程中,有4個甚至更多的拉力點(diǎn)同時牽拉。必須提供專業(yè)的夾具
2011-06-17
2011-06-15
車身校正是要達(dá)到什么目的
汽車由于碰撞使車身產(chǎn)生了變形,車身校正就是校正這些變形總是伴隨著施力撥拉的過程。撥拉力的方向應(yīng)當(dāng)與碰撞力的方向相反,且根據(jù)實(shí)際的校正情況還要適當(dāng)調(diào)節(jié)拉力方向,以達(dá)到更理想的效果
2011-06-14
車身校正的牽引裝置是什么
車身校正主要是升降支架,由升降支架支撐的工作臺與工作臺通過塔柱連接機(jī)構(gòu)連接的塔柱,其特征是在所述的工作臺的外周固定有橫截面為L形的工作臺勾邊,在工作臺勾邊與工作臺的上頂面之間有工作臺邊槽
2011-06-13
車身校正的安全問題
車身校正在使用的時候有很多事項(xiàng)需要注意,比如說:平臺變形選用的材料,材料的尺寸,焊接的工藝和方法等原因。下面就說下車身校正的儀器特點(diǎn):降平臺,主要是為了使車輛的上下方便,節(jié)省時間還安全適用
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